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尺寸:40.5mm
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鉅亨網記者宋宜芳 台北

行政院長林全今 (15) 日於行政院院會表示,交通部對於遊覽車安全制度跟一日遊行程必須全面檢討改進,交通部對於其改善事項跟辦理情況提出說明,其中包括外界關心駕駛工時的問題,交通部表示,駕駛的勞動工時,每日工時最高不得超過 12 小時且駕車時間每日最高不得超過 10 小時,兩法令必須同時符合,此為依照汽車運輸業管理規則規範。

以下為交通部於改善事項及辦理情形的 5 大點說明:

一、 交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今 (15) 日下午啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽秒購商品查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。

交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過 12 小時… 等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過 10 小時等)之規定,並無疑義。

二、 另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。

為此,交通部已規劃於「智慧運輸 4 年計畫」中投入經費,自 106.03.01 起對國內 1 萬 7 千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約 2 成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助 50% 或 1 萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自 9 月起進行查核。

三、 在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自 106.2.14 起著手清查國內 1 日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、 鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於 3 個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正。

交通部說明,過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第 47 條規定,分別給予 2 個月(丙等)及 2 週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、 最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供 2,000 輛大型車全額補助相關設備、3,000 輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國 95 年後,整體大客車安全標準已有明12H 顯提升,因此,後續將針對民國 95 年之前已進入市場服務的老舊車輛,於 1 個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。

此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,台灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」的說法,恐為誤解。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊騰凱╱台北報導】

有禽傳人風險的H5N6禽流感,疫情疑出現擴大跡象,除了先前確診的宜蘭縣、花蓮縣、雲林縣、嘉義縣、台南市等5縣市以外,新竹縣也確定淪陷,當地棄置雞屍被驗出H5N6。而嘉義縣也新增今年首例鵝隻確診H5N6案例,總計H5N6全台已有17個驗出案例。

農委會防檢局昨日公佈新增5例H5N6確診案例,上午先是公布3例,包括雲林縣口湖鄉紅羽土雞場,撲殺3540隻隻雞、嘉義棄置鵝屍及其來源禽場,撲殺587隻鵝,以及宜蘭員山鄉屠宰場鴨隻,撲殺3068隻鴨。

到了下午,農委會又再確認2例,分別是新竹縣湖口鄉棄置雞屍、台南市七股區死亡野生雉雞,兩例均驗出H5N6。值得注意的是,除了先前的烏骨雞、火雞、土雞、鴨子外,這回是首次有鵝隻確診感染,同時也是疫情首度擴散到新竹縣。

農委會副主委黃金城表示,針對新竹縣湖口鄉棄置雞屍的部分,警方已介入追查來源禽場,初步也已有鎖定目標。雖然這是新竹縣首度驗出H5N6禽流感,但病毒應不是從南部擴散上來,而是先前就從候鳥帶入,只是剛好此時驗出而已。

面對今年首度有鵝隻感染確診,外界擔心鵝場防疫是否破功。黃金城表示,雖然鵝場首度確診,但目前疫情都是已點狀散落各地,並非禽場附近接連爆發,應屬於單獨個案,不能以防疫破功論之。

黃金城強調,農委會提出的補償標準比農民批發賣出的價格更好,大概多了1成左右,在農民不賠錢的情況下,盼他們能更願意自主通報禽場異常死亡,尤其最近還有一波寒流會報到,盼趁這次機會把染病禽夏日活動 場都逼出來,除了H5N6,希望能連H5N2、H5N8一併清除乾淨,以目前情況來看,禁運禁宰應該不用再延長。

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